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  • 谈起利用 互联网大数据改变传统制造业,李克强以中国服装行业使用的西装版型为例说,过去不是日本的就是欧洲的,一直没有搞出自己的版型,因为靠一个一个数据收集相 当困难。现在大数据提供了新的路径。江苏一家服装企业,两三年前就已经积累了200多万人的版型数据。有了大数据,就可以支持基本版型之上的个性化定制。
    2019/7/12 详细内容 >
  • 智能制造水平继续提升。目前标准体系框架初步建立,建成一批智能化工厂、数字化车间。重点行业数字化研发设计工具普及率、数字化生产设备联网率明显提升,个性化定制、协同研发制造快速兴起。
    2019/7/9 详细内容 >
  • 从今后的发展来看,绝大多数的工程机械产品的销售和服务都将通过代理商包括服务代理商来实现,只有部分产量不高、社会保有量不高、技术含量复杂的机种才由制造商直接提供服务。制造商在售后服务市场上更多的是扮演一个指挥者、游戏规则制定者以及协调者的角色。
    2019/7/5 详细内容 >
  • 我国逐步掌握了一批关键技术,在载人航天、探月工程、载人深潜、超级计算机、百万千瓦级核电装备、大型飞机、大型液化天然气(LNG)船、高速轨道交通、云计算、部分行业应用软件等核心领域,集中力量突破了一批关键核心技术并进入世界先进行列;推动了高技术船舶、汽车发动机关键部件、高精度
    2019/7/2 详细内容 >
  • “稳价格”。为了避免未来煤价出现类似去年大幅波动的行情,政府对未来煤价的监管做了更加具体的约束。2017年年初,发改委等四部门联合下发了《关于印发平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录的通知》,将动力煤价格划分为绿色、蓝色、红色三种情况。该通知指出,
    2019/6/28 详细内容 >
  • 随着采煤效率的提高,在煤炭运输方面也相应地提出了新的要求,大型煤矿企业通常采用胶带运输的方式,而在胶带运输的监控系统研究取得了实质性的成果,诸多高新技术应运而生。当前带式输送机上普遍采用的中压变频驱动控制技术能够实现带速的连续可调,在低速情况下能够平稳启动;平稳运行则靠液压自控张紧装置来保证,随着输送带张力的变化能够自动调节张力与张紧行程的平衡。
    2019/6/25 详细内容 >
  • 我国内地城轨交通已进入快速发展时期,运营规模、客运量均创历史新高,可研批复投资额、投资完成额为历年之最。 统计数字印证了这一观点。2017年,我国内地城市轨道交通完成建设投资4762亿元,在建线路长度6246公里,在建项目可研批复投资额累计38756亿元。全年城市轨道交通累计完成客运量185亿人次,同比增长14.9%。
    2019/6/21 详细内容 >
  • 制造业重新成为全球经济竞争的焦点。金融危机发生后,主要发达国家反思“脱实向虚”的发展模式,重新聚焦实体经济,纷纷实施“再工业化”战略,集中发力制造领域,力图重振制造业并不断扩大竞争优势。同时,一些新兴经济体依靠低成本优势,出台一系列吸引外资的政策,积极承接国际产业转移,加快工业化步伐,致力于打造新的“世界工厂”。应对“双重挤压”的局面,我国必需把发展实体经济摆在突出重要的战略位置,切实增强忧患意识和紧迫感,努力扭转资本“脱实向虚”的趋势。
    2019/6/17 详细内容 >
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